English

Путешествия на катере круглый год!

Воздушные винты

Воздушные винты предназначены для установки на суда на воздушной подушке, аэролодки, аэроглиссеры, аэросани, выпускаются по ТУ 6446-001-77616148-06, согласованными с Российским Речным Регистром. Наши винты являются серийной продукцией, эксплуатируются на различных судах на воздушной подушке с 2007 года в самых суровых условиях.

Винты типа ВИШ-16, ВРШ-16, ВИШ-25 являются высоконагруженными низкооборотными винтами, которые позволили существенно снизить шум при эксплуатации и сохранить при этом  высокий КПД.  Лопасти винтов изготовлены из современных композиционных материалов, поверхностный слой лопастей винта армирован материалом, предотвращающим абразивный износ. Для эксплуатации в условиях обледенения устанавливается электрообогрев лопастей винта (противообледенительная система - ПОС). Винты могут изготавливаться регулируемого шага (угол установки лопастей меняется на остановленном винте). Для повышения маневренности и возможности движения задним ходом устанавливается реверсивный винт изменяемого шага. Конструкция винта позволяет менять отдельные лопасти в полевых условиях без дополнительной балансировки.

Характеристики выпускаемых винтов на максимальных нагрузках приведены в таблице.

При располагаемой мощности меньше указанной в таблице могут быть уменьшена рабочая частота вращения или максимальный угол установки лопастей. Для получения более подробных характеристик винтов присылайте запрос.

 

 

ВИШ-16, ВРШ-16

ВИШ-25

Наименование показателя

4 лопасти

6 лопастей

4 лопасти

6 лопастей

1

Диаметр винта по внешним кромкам лопастей, мм

1600

1600

2500

2500

2

Максимальная продолжительная частота вращения винта, об/мин

1500

1500

950

950

3

Максимальная допустимая частота вращения винта,1) об/мин

1800

1800

1140

1140

4

Угол установки лопастей на радиусе 0,75 на упоре переднего хода (максимальный), град

+30

+30

+30

+30

5

Угол установки лопастей на радиусе 0,75 на упоре заднего хода (максимальный), град

-34

-34

-34

-34

6

Потребляемая мощность на швартовах, при положении лопастей на упоре переднего хода, кВт (л.с.)/об/мин

89

(122) /1500

120 (163)

/1500

212 (288)

/950

284 (387)

/950

7

Тяга на швартовах, при положении лопастей на упоре переднего хода, кг/об/мин

370

/1500

440

/1500

890

/950

1050

/950

8

Время полной перекладки лопастей (от упора переднего хода до упора заднего хода) не более, 2) сек

5

5

5

5

9

Потребляемая электрическая мощность ПОС винта/лопасти, не более, Вт

480

/120

720

/120

670

/170

1000

/170

10

Напряжение питания ПОС, В

12/24

12/24

12/24

12/24

11

Допускаемая радиальная нагрузка на выходной конец вала на конце вала, Н

8820

8820

13240

13240

12

Момент инерции масс винта ВИШ/ВРШ, кг*м2

1,946/1,7

2,906/2,6

8,29

12,29

13

Жесткость вала на кручение, Н*м

11,26 *104

11,26 *104

51,74 *104

51,74 *104

14

Масса винта в сборе ВИШ/ВРШ, кг

35/15

45/20

88

113

1)                 - работа на этой частоте разрешается не более 10 мин. непрерывно и не более 25 часов суммарно для комплекта лопастей.

2)                 - для винтов изменяемого шага.

Отклонения действительной аэродинамической характеристики от типовой - не более  5%, потребляемой мощности – не более 10%, при условии работы винта в аэродинамической кольцевой насадке,  не затененной элементами конструкции.

Аэродинамические параметры винтов, приведенные в таблице 1, соответствуют нормальным атмосферным условиям по ГОСТ4401.        

 Температура эксплуатации винтов от -45С до +45С.

  Винты могут выпускаться левого и правого направления вращения. Правое направление вращения – винт вращается по часовой стрелке, если смотреть на него с носа

Наши координаты: г.Иркутск ул.Лермонтова,63а-23

тел.: (3952) 388-414

email: komven@irk.ru

vezdehod@irk.ru

Rambler's Top100